POLARケイデンスセンサーの電池交換をしてみた

鴨川におらが丼ライドに行った時のこと。

POLARの心拍計のアラームが鳴っている。。

何かと思えば、ケイデンスセンサーのバッテリーがLOWだと。。。

確か、電池寿命3,000hだったはず。。。。

まだ300時間も乗ってないぞ！ｺﾞﾙｱ

o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

と怒り爆発させていました。でもたしか、これって電池交換不可って書いてあったような・・・。POLARのホームページにも、このシリーズのセンサーの電池交換料金は載ってない。これって買い換えろってこと？そんなバカな？？？

と思いつつ「POLAR　ケイデンスセンサー　電池交換」でネットを検索していると、自分で交換したとの記事がいくつか見つかった！あぁ、ネットって素晴らしい

早速、自分で電池交換に挑戦です！

あくまで自己責任で。

カッターで、センサー外周の中心接合部分を丁寧に切り込んでいきます。

ある程度切り込みが入ったら、小さいマイナスドライバーで拡げれば、パッカリ２つに割れました。

基盤部分をどければ、CR1632の電池が出てきましたよ！

電池を交換して、接着剤で本体を接着すれば出来上がり

問題なく動いたし、よっぽどの雨の中、長時間乗らない限りは防水性も問題ないでしょう。これで、かかったのは電池代280円のみ

トレーニングの質とは？

ツル草まであと30日と迫った今日この頃。今までやってきたトレーニングはどーなのよ？って感じで不安になってくるトレーニングを数値的にかつ視覚的に捉えるには、今や心拍トレーニングが当たり前の世界なのだが、どーもあの「ちちバンド」に嫌悪感を抱いていた。また本ブログでも「心拍など己の体に聞けっ！」と叫んでいたように、何かと乗る前から準備することが増えるのは、面倒くさがりの自分には向いていないと思っていた。しかし、レース前のこの不安感と緊張感を静めるためには、今やるしかない！とアマゾンの奥地でポチッとしたそれからわずか一日、さすがに国内通販はやっ

心拍計で定評のあるポラールの製品です

RCX5 GPSｾﾝｻｰｷｯﾄ

今回、2台のロードにはスピードメーターがついてることと、カレラ号はさらにスピードとギア比からケイデンスが表示される為、TCR号用のケイデンスセンサーと心拍計のバイクマウントを追加購入まあ、スピードセンサーは後からでも購入できるしねでもGPSロガー持ってんじゃね？とか気づいちゃったアナタ確かにその通りなのですが、GPSセンサーを単体購入すると定価16,000円（実売12,000円程度）が差額5,000円くらいで買えちゃうですよ後から欲しくなって「しまったー！」ということを考えたら、お得♪お得♪

さて、いろいろセッティングなぞして、実際に使ってみる。今日はもう遅くて実走は出来ないので、ローラー台での室内トレ約50分のトレーニングの結果がこちら。

腕時計からもデータ確認可能

Webに落としたデータがこちら

動きがないと面白くないので、意識してインターバルで強度を上げてみた

Zone1 2%, Zone2 51%, Zone3 25%, Zone4 20%, Zone5 2%

とりあえずこんな結果でしたが、いろいろ使って遊んでみます

お届けもの

今日、家にお届けものがきました今回は国内通販だったので、ポチってから２日でのお届けですモノは、カレラ号のミシュラン・プロ３がそろそろへたって来たので、ツル草に向けた決戦用にとPanaracerのRACE typeLです。このタイヤ、軽量タイヤの中では安かったのと、一応耐パンクも配慮しているということで選びました。PanaracerのタイヤはMTBではありますが、ROADでは初めてなのでいかがなものか？

天気の悪い週末は

今週末はあいにくの天気で外では乗れませんそんな時は、バイクをメンテしてあげましょうカレラ号のバーテープを気分転換に替えてみました！チネリの「Ride For Japan」バーテープです。このバーテープの売上の一部は東日本大震災の義援金に寄付されるそうですエンドキャップが日の丸なところがなんともオシャレしいて難を挙げれば、素材に伸縮性が無く、厚いので非常に巻き辛いところでしょうか

遠路はるばる届きました！

UKから11日間の時を経て、遠路はるばるお出ましになりましたマビックのコスミックカーボンSLEですなんでポチッたかと言うと、とにかくカッコイイそれ以外にどんな理由が必要でしょうか？カタログ重量がちょっとくらい重くったってイイんです。エグザリット処理された黒いアルミリムが、精悍さを醸し出しています早くTCR号につけて走りたい

GPSロガー

普段は地図をあまり使わないので、マップとナビゲーション機能は必要ないのですが、走行軌跡を残したかったのでGPSロガーをネットで物色していたところこれにたどり着きました。i-gotUのGT-800proです。価格が安いこと、小さく軽量であること、気圧式高度計がついてること（坂バカにはたまらない）が選択のポイントになりましたとりあえずバイクに装着して試走したところ、キャットアイのメーターとは干渉しませんでしたが、小さいが故、走行中に画面をチェックするのは難しいです実走で使用してインプレしたいと思います。

黒×赤

サドルのお話。今までサンマルコ党で、セラやカイマノを好んで乗り継いできましたが、TCRの完成車に元からついていたフィジーク　アリオネがとても気に入ってます。ただ、色が赤×白だったため、少し派手派手しくて黒×赤のものを探していたのですが無い。ところが、2011年チームカラーモデルでGARMINチームレプリカが黒×赤のアリオネでドンピシャ早速、ネットでポチッとしてしまいました

エイリアン!?

に見えなくもないですね７年間使っていた、USEのチタンシートポスト（商品名をエイリアンというｗ）のヤグラ部分に、なんとクラックが入ってましたまあ、軽量化でアルミの削り出しのようなので、こんなものかもしれないですね。軽くて色も良くて気に入っていたのですが、仕方なく某店でカーボンピラーなんぞを物色していると、なななななんとヤグラだけ別売りしてました（笑）。やっぱり、結構耐久性なかったのですかね？おかげで、安く済んじゃいました

今日のお買い物

シマノのウインドブレークタンクトップタイツを買いました。これで、ウインドブレークシリーズのジャージ、グローブ、タイツと揃えて、厳寒期でも頑張れる！？

   

本日のお買い物

SPD-SLシューズを新調しました私の足は甲高＆幅広の典型的な日本人タイプなので、普段履く靴からスキーブーツまで靴選びにはとても悩まされます。前のロードシューズも気に入っていたのですが、やはり幅の問題で長時間乗っていると左足が痺れてきます最近のシマノは、Ｅタイプ（幅広タイプ）を展開しているので、シマノのシューズから選びました。といっても、前のもシマノの古いタイプなので、サイズ41.5（約26.2cm）のハーフサイズのあるものから選んだのが、このSH-R220Eですこのモデルは、カスタムフィット採用モデルで、かかと部分とインソールの2箇所を成形しフィットさせることで、快適性が大幅に高まるそうです。カスタムフィットも施したので、実際にバイクに乗ったときの感触が楽しみです