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ロードバイク

2017年6月 6日 (火)

朝の六甲山逆瀬川練(6/3)

今の住まいから一番近くで行きやすい山と言えば、六甲山。しかも、極力市街地のゴミゴミした道を走らないで行くとなると、阪急逆瀬川駅から登るコースになります。

スペックは距離:11.4km、標高差:828m、平均斜度:7.2%、最高斜度:16.1% 。

前回登った時には途中のコンビニで補給したり、ゴールがよくわからなかったので75分程かかりましたが、今日は1時間切りを目指してみます。

国道43号を神戸方面に向かい、阪神武庫川駅から武庫川の土手沿いの道を宝塚方面に向かいます。

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今回は事前のコンビニで補給も済ませて準備バッチリ!阪急逆瀬川駅からスタートです!!

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しばらくは信号がある市街地なので、無理せずゆっくり走ります。宝塚ゴルフ倶楽部、西宮カントリー倶楽部とゴルフ場を2つ過ぎで甲寿橋の交差点あたりから、交通量も減り斜度も徐々に上がってきます。

ここからは10~12%の坂が続き、息を抜く場所がありません(;´Д`)ハァハァ。ひたすら、ペダルを回す修行ですが、ローディーさんもランしてる人も多く負けてはいられません。道は全面舗装されてますが、舗装の悪いところや減速帯があって若干走りづらいところもあります。また、バイクや車が飛ばしてくることもあるので、十分注意が必要です。

芦有ドライブウェイの宝殿ICまできたら、ゴールまで後少し!神社の鳥居が見えたらラストスパートで、トンネルを抜けて少しでゴールの一軒茶屋が見えてきます。何とか最後まで駆け抜けて、ゴール!!

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茶屋の前の荒れた道を登っていくと、六甲山最高峰まで行けます(今回は行ってません)。

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タイムは56:20!何とか一時間を切ることができました。しかし、関西TT資料室によると平均君は52分程度なので、関西の壁高し…。

2017年5月23日 (火)

島根・鳥取ライド DAY1(5/20)

前に大阪に住んでたときから行きたかった大山。結局、あっという間の転勤で千葉に戻ったので行けずじまいでしたが、今回、単身赴任という自転車生活には恵まれた!?環境で大阪に戻って来たので、いつか行ってやろうと思っていました。ただ、大山一周するとなると日帰りは結構厳しいのでいつか行けたらと。。。

先週末は大阪にきて初めてと言ってもいいくらい何の予定も無い週末。全国的にも天気は晴れ予報で、梅雨を控えたこの時期行くなら今でしょ?てな感じで、金曜日に天気予報の最終チェックをして、電車、ホテルの予約と勢いで進めます!大山一周を二日目の早朝からとして、一日目は出雲大社から海沿いを回って宍道湖、松江と走ることにします。 土曜日の朝5時前に家を出発。6時の新幹線で岡山乗り継ぎで出雲市まで。

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出雲市駅に10時過ぎに到着!まずは出雲大社(いずもおおやしろ←ここ大事)を目指します。駅からは北東方向に10kmほどですが、物凄い西風爆風で20km前後しか出ません(´Д`) 今日のルートは8割方西向きに走るので、出雲大社まで頑張ります。そしてやってきました出雲大社(正式名:いずもおおやしろ、いずもたいしゃは非公式名)!さすがに土曜日とあって観光客も多かったですが、表参道から歩いていくと厳かな雰囲気を感じさせてくれます。スターバックスも何となくお洒落な雰囲気(笑)。

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参拝を終えて、次に日御崎灯台を目指します。ここからは海沿いの絶景の道を走りますが、何しろアップダウンが厳しい(T_T) ところどころで写真を撮りながらノンビリ走ります。

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日御崎灯台は白亜の灯台で穏やかな蒼い日本海と青い空とマッチしてとても綺麗でした。また、このあたりの海は出雲松島といって小さな島がたくさんあり、その眺めがまた素晴らしかったです。 方向を西にとってしばらく海沿いを走りますが、やはり厳しいアップダウンは続き、脚を削られます。追い風の恩恵まるでなし(涙)。その後、宍道湖に向かいますが、この道もひたすらアップダウンで大誤算。おまけに気温も高く、へばり気味。ようやく宍道湖湖畔に出ると平坦の追い風ヤッホー区間となりました。あっと言う間に松江まで走って、松江城を観光。

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予定では松江から宿泊地の米子まで輪行予定でしたが、時間も早かったのと輪行が面倒だったのでそのまま走ることに。片側一車線国道で走りにくいのですが、追い風を味方に17:30に米子駅前のビジネスホテルに到着。部屋でシャワーを浴びて、ウェアの洗濯をしてから、米子の街に繰り出しました。日本海の海の幸を肴に反省会!

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夜は更け、二日目へとつづく。。。

2012年2月18日 (土)

間違いさがし!?

さて、この2枚のTCR号はどこか違うでしょう?

20120128_101919_1 ビフォー

20120218_112512_1 アフター

そうです!ブラケットカバーとバーテープの色を逆にしてみました

2011年12月10日 (土)

カレラ号ノーマルクランク化

会社の先輩が、新品の完成車のノーマルクランクをコンパクトクランクに変更したため、ありがたく頂戴することになりましたなんとアルテグラのグロッシーグレーのクランクです!

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今まで、フロント48*34のリア12-23だったのですが、ノーマルではさすがに23ではキツいので、TCR号と差別化するためにリア12-27を入れてみました!BBにはTOKENのシマノ互換BBを入れました。ゴールドでゴージャス!?

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2011年11月19日 (土)

ホイール乗せ換えた

今週末は、あいにくの雨もようとりあえず、先日届いたホイールをTCR号に乗せ換えましたイメージ通りの精悍なルックスになりcoolです明日も雨予想なので、デビューは23日の祝日でしょうか?

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2011年11月 6日 (日)

サイクルモードに行ってきた

11月5日に、幕張メッセでサイクルモードを見てきました。まあ、例年代わり映えはしないのですがw、今年は生アラシロ(新城幸也選手)を見ることができました(^o^)。ロードバイクはカーボン全盛でどこも似たような感じですが、デローザのクロモリバイク NUOVO CLASSICOは、いつまでも変わらない伝統のかっこ良さを感じました。

Imgp0094 ウィリエール zero.7

Imgp0099 デローザ NUOVO CLASSICO

Imgp0103 LOOK 695 ride for Japan

Imgp0108 新城幸也選手

Imgp0116 リドレー Noah マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュversion

Imgp0120 トレック マドン6.9SSL プロジェクトワン

Imgp0123 アンカー RMZ
















2011年7月 9日 (土)

ママチャリ完成!?

嫁さんのロードバイクが完成しました完成車で合うサイズを探していたのですが、背が低くて合うものが無いので、ANCHORのフレームからバラ組みしましたかなり高級仕様になりましたが、気に入ったようなのでよかったです

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2010年12月 4日 (土)

新車購入!!

  突然ですが、新車購入しました♪完成車で買うのは本当に久しぶりでしたが、一目惚れしたGIANTのTCR ADVANCED SEを買いましたこのバイク、格好もさることながらコスパも凄いんです!フレーム、フルスラム(フォース+ホイール)だけでも、50万は超えてしまうのですが、とってもお買い得価格なんですヘッドチューブとBBまわりのボリュームが凄くて、安定感ありそうです。初乗りしたら、インプレをブログにUPします。

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2009年1月15日 (木)

10mm

最近走っていてポジションが少し窮屈に感じたので、ステムを交換(90→100mm)して10mm遠くしてみました。最近のステムはオーバーサイズ(31.8mm)用のものが主流で、26.0mm用のものは少ないです。それと、ポジション変えるのには勇気がいるので、某社の激安ステムにしました。それでも27g増(135→162g)で済みました。週末のインプレが楽しみです

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2008年4月19日 (土)

ホイール換装

本日、ホイール取り付けました。タイヤの色が水色から黒に変わったので、引き締まって見える感じがします。真っ黒なフレームに、赤スポーク&赤ハブがアクセントになってイイ感じです。

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